Popularnego Fiata Pandę, zastąpi na liniach montażowych o wiele rzadziej spotykana na drogach Lancia Ypsilon. Zaraz po wakacjach odbędzie się weryfikacja procesu produkcyjnego. Po jej zakończeniu - z taśm tyskiego zakładu zjadą pierwsze,  próbne egzemplarze. Pierwsze samochody do dilerów powinny trafić na przełomie lutego i marca przyszłego roku. Według wstępnych szacunków tyska fabryka ma produkować pół tysiąca małych Lancii na dobę. Tyski Fiat nadal będzie produkował Fiata 500, Abartha 500, Forda Ka, a także obecną wersję Fiata Pandy - niezależnie od nowego modelu tego auta, które już od przyszłego roku ma być wytwarzane w  fabryce pod Neapolem. Inwestycje w spawalni, lakierni czy w hali montażu, związane z rozpoczęciem produkcji nowej Lancii szacuje się na półtora miliarda złotych.